Unser Weingut im Jahreslauf: Winzers Freud und Leid, vom Krieg mit Papieren und Wildschweinen, guten Tropfen, guten Freunden, guten Büchern, guten Ideen und allem, was unser Herz erfreut.
Normalerweise steht sowas ja zuerst im Winzerblog, aber da ich es gerade gelesen habe, hier die neueste PR-Masche, um als CO2 sparendes, grünes Unternehmen zu gelten:
250 Winzer aus dem Languedoc haben sich angeblich schon eingeschrieben, um demnächst ihre möglichst grünen Weine (wie grün, wurde nicht näher ausgeführt) per Canal de Midi und Canal de Garonne nach Bordeaux und von da aus per altem Dreimaster nach Dublin zu verschiffen. 60.000 Flaschen sollen so auf die einwöchige Reise gehen. Die CO2 Ersparnis pro Flasche soll (wohl verglichen mit dem Verbrauch bei Flugtransport) 138,92 g/Flasche betragen.
Nach dem Artikel im Guardian wirbt Tesco, eine große englische Handelskette, in der viel Wein umgesetzt wird, ebenfalls mit dem Transport ihrer Weincontainer per Schiff auf einem Kanal von Liverpool nach Manchester (40 km) als besonders umweltfreundlich.
Ob die Weincontainer aus Australien, Californien, Chile und Argentinien, deren Inhalt in Manchester für Tesco abgefüllt wird, vorher die Ozeane auch in Segelschiffen überquert haben, steht nicht in dem Artikel.
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